Det er da besynderligt at Dansk Erhverv nu pludselig klandrer almindelige danskere for bruge "den fri bevægelighed". Når det er Polske arbejdere og Lettiske lasbilchauffører, så er tonen anderledes.
Citat:
"De frie varebevægelser er en af EU's indre markeds frihedsrettigheder. Siden januar 1993 har kontrollen med varebevægelserne inden for det indre marked været afskaffet, og EU udgør nu ét område uden grænser.
Afskaffelsen af toldafgifterne fremmer samhandelen inden for EU, som tegner sig for en stor andel af medlemsstaternes samlede import og eksport."

Go Memorize

Med de livsvarige pensioner vi udbetaler i danmark til alle i stat og kommuner, ved jeg ikke hvem der snyder hvem.

Det er da ikke den alm dansker som snyder statskassen, det er da statskassen som snyder sig selv ved at være så grådig som den er.

Som deltager i DRs "Magasinet Penge" om grænsehandel, måtte jeg se mig gjort skyldig for det danske sundhedsvæsnet forfald, alt i mens katten guffede sig fed i billig tysk kattemad. Jeg forarges over, at man på denne måde kriminaliserer grænsehandlere, når vi alle blot gør, hvad der skal til, for at få husholdningen til at hænge sammen. DR tilrettelagde programmet således, at det fremstod som intet var sparet når man er bosat i Aalborg. Til trods for, at vi var to husholdninger der købte ind, kørende i samme bil, ville DR kun tage udgangspunkt i den ene deltagers indkøb og altså ikke i vores begges besparelse. Det faktum at vi var 2 fortonede sig altså, i iveren om at påvivise vores hovedløse indkøb. Man beregnede en afskrivning på bilen på 1600 kr på ca 500 km, men mig bekendt har man jo ikke bil for at den skal stå stille i indkørslen, og da vi begge kører meget til daglig, er det næppe turen til Tyskland, der forringer bilens værdi markant. DR undlod ligeledes i beregningen, at medtage alle de små ture til indkøb, som vi altså ikke gør os i det daglige, og dermed heller ikke belaster miljøet med. DR valgte endvidere i beregningen, at være særdeles rundhåndet med benzinprisen, hvilket jo kan forekomme ganske belejligt når man ønsker et bestemt budskab. Dertil er det for os væsentligt, at gøre en tur ud af det, da der ikke er så mange anledninger i løbet af året til at være sammen, så forplejning undervejs, er det vi ellers ville have ødslet bort på cafébesøg. I stedet vælger vi at gøre os en mærkbar besparelse samtidig med at veninderne får sladret i det nødvendige omfang. At vi samtidig var nødsaget til at køre på en hverdag og ikke som vanligt om lørdagen, hertil i en større benzinbil og ikke den vanlige dieselbil, for at tv-holdet overhovedet kunne være med, er jo en anden og ikke uvæsentlig sag. I lyset af al denne grænsehandlere debat, må jeg herved opfordre til at være kritisk overfor diverse beregninger og gøre det der giver bedst mening for ens specifikke husholdning. Jeg fortsætter gladeligt med at spare ca. 25 % på min husholdning, hvor usolidarisk og forbryderisk jeg end må fremstå.

Alene for at gøre stik imod, hvad dette ækle, selvbestaltede, private økologisk råd og politisk korrekte rødgardister i øvrigt tordner bevidstløst op om, hvordan vi skal opføre os og straffes i hoved og røv, hvis vi ikke opfører os, som de i deres enestående og ubegrænsede klogskab forlanger, er det en helt særlig fryd at opføre sig politisk ukorrekt.

Det kan da godt være, at der ikke er meget fidus i at køre til Tyskland og handle i sin 4x4 med en dejlig stor V8 motor, men alene fordi det er "politisk ukorrekt", gør jeg og en mange andre det meget gerne!!
Ja ja, det er barnligt, men også en måde at klare sig psykisk i al dette forløjede politisk korrekte socialistiske helvede.

Hvad i alverden er det for en Socialistisk tilgang, man kan med lige så fuld ret sige at forbrugerne bliver skatteplyndret i så høj grad at man kan smide flere tusinde kr på transport alene, så spørgsmålet er hvem der snyder hvem for hvad.

Var det her en forretning burde man måske overveje sin prissætning, hvis man ønsker at optimere sin omsætning (her skatteinddrivelse), vi har en flok politikere der ikke tør indse at grænsen for velfærd er nået, spørgsmålet er blot om der skal et total kollaps til eller om man ønsker en kontrolleret opbremsning

Hvem drikker så mange øl og sodavand, at man skal bruge en trailer for at fragte dem hjem fra Bilka/Tyskland?
Det siger jo sig selv, at de personer, der mener de "sparer", ved at handle i Tyskland, rent faktisk har et KÆMPE forbrug af øl og vand. Jeg ville ALDRIG kunne nå at drikke så mange øl og vand som man kan se "folk" slæbe med hjem. Ja det er billige i Tyskland, men de få øl og vand jeg drikker, køber jeg i Netto.
Men fair nok - skal man holde bryllup eller lignende STOR fest, er det billige at handle stort ind i Tyskland.
Men ellers er det helt til grin at se "folk" fylde traileren og køre hjem for at sukker søde sig i sodavand og fulde sig i øl. For den kolossale mængde skal jo konsumeres.

Vi tager til Tyskland ca. hver anden måned, og holder i den forbindelse en lille ferie. 3 overnatninger med fuld pension 950 kr. pr. person.Når vi så vender hjem fylder vi bilen med alskens ting der er meget billigere end hjemme, så ferien i princippet er gratis, og hvem kan ikke trænge til et afbræk i dagligdagen, når det så oven i køber er næsten "gratis" i forhold til de priser vi skal betale hjemme.