12. januar 2010, 07:13

Massive snefald i store dele af landet sender den samlede regning for saltning og snerydning af veje og stræder langt over den milliard kroner, som en såkaldt normalvinter står i. Det har skabt ekstra aktivitet og omsætning hos mange vognmænd og entreprenører, der ellers har mærket finanskrisens isnende modvind gennem 2009.

- Denne vinter er der ingen tvivl om, at mange vognmænd er glade for opgaver med snerydning. Især for dem, som ikke har meget at lave, er det kærkomment. For nogle er det en guldgrube, for andre er det et plaster på såret, siger Karsten Gade, konsulent i brancheorganisationen Dansk Transport og Logistik (DTL).

Øget udgift til sne

Den samlede regning for snerydning og saltning skønner Vejdirektoratet ifølge driftsdirektør Niels Christian Skov Nielsen til rundt regnet en milliard kroner for en gennemsnitlig vinter. Direktoratet med ansvar for motorveje og de største landeveje står for én femtedel, landets 98 kommuner for fire femtedele.

Vejdirektoratet benytter udelukkende private virksomheder til opgaven, mens kommunerne typisk både har egne vejfolk og kontrakter med firmaer. I forhold til en normalvinter har Vejdirektoratet frem til nytår haft et merforbrug i størrelsesordenen 15 millioner kroner.

Også i kommunerne trækker det op til større regninger end i normalåret, men billedet varierer meget landet over. Store dele af Jylland har haft kraftige snefald og lave temperaturer. Det samme gælder Bornholm, mens Lolland nok har været endog meget hårdt ramt af snefald, men kun i ret få dage.

- Vores vinterbudget lyder på cirka syv millioner, og som det ser ud lige nu, holder det. Men så skal det heller ikke sne resten af sæsonen, siger Jens Sørensen, chef for Park og Vej i Lolland Kommune med et vejnet på 1400 km.

Læs også på ErhvervsBladet.dk:
Farlige vinterfejl på mange biler
Sådan skal du køre om vinteren

Fire vejklasser

Kommunen opererer med fire vejklasser. De største veje bliver ryddet af private, og opgaverne var i sommer i et fireårigt udbud. De næststørste veje bliver dels ved-ligeholdt af kommunens eget mandskab, dels af private, mens småveje, pladser og stier bliver ryddet af kommunen selv. Cirka halvdelen af det normale budget går til private virksomheder.

En af dem er Vognmand John Maj A/S med 40 lastvogne, hvoraf fire får spændt en sneplov for.

- Det er en god forretning, hvis de kører i weekenden, når vi alligevel ikke har normal kørsel med fragt, siger vognmand John Maj.

Netop alternativet til snerydningen er afgørende for, hvor interessant opgaven er.

- Hvis der er rigeligt med opgaver i forvejen, kan det være svært at planlægge, så bilerne er til rådighed. Det kræver også forholdsvis mange mand i beredskab, men vintervejret gavner helt klart i en branche, som er klemt i øjeblikket, siger Karsten Gade fra DTL.