Desperate bilejere begår forsikringssvindel for at slippe af med deres dyre SUV'ere
11. marts 2010, 08:01
Lækre benzinslugende biler styrtdykker i pris og det giver et boom i antallet af fingerede tyverier, som i særlig grad ramt de såkaldte SUV'er - store luksus firhjulstrækkere.
Interne tal fra forsikringsbranchen, som Nyhedsbureauet Newspaq har fået fat på, viser, at stigningen i tyverier af SUV-modellerne Porsche Cayenne, VW Touareg, BMW X5, Audi Q7 og Mercedes ML var på mere end 85 procent fra 2008 til 2009.
Men mange af tyverierne er ikke reelle tyverier. Der bliver svindlet i stor stil, fortæller den specialenhed, der efterforsker sagerne for forsikringsselskaberne.
Læs også:
Danske virksomheder er nordiske mestre i kriminalitet
Selskaber har medansvar
for svindel med forsikring
Jagtferie i Polen
- Skal man af med sin firehjulstrækker, skal man bare tage den på en jagtferie til Polen. Så kan man gå hjem derfra og hente sin erstatning hos forsikringsselskabet, fortæller skadedirektør i Alm. Brand, Brian Wahl Olsen, til Nyhedsbureauet Newspaq.
Han ser god logik i, at det er ejerne selv, der står bag.
- En moderne SUV med masser af sikkerhedsudstyr kan jo ikke køre særlig langt uden en nøgle, konstaterer Brian Wahl Olsen.
Desperate ejere
Og det lader til at mange SUV-ejere ganske enkelt er desperate efter at komme af med overklassekareten.
- Vi har flere læsere, der har henvendt sig og sagt 'kan I ikke nok hjælpe os?'. Så fortvivlede er ejerne af SUV'erne i øjeblikket, fortæller redaktionschef af Bilmagasinet, Steen Bachmann, til Newspaq.
Et regnestykke viser da også, at det drejer sig om uhyrlige tab, hvis man skal af med sin SUV. En Porsche Cayenne på gule plader, der kostede 1.000.000 i 2007, kan du i dag finde til 350.000 kroner.
- Den kan du sandsynligvis godt presse endnu længere ned i pris, for flere af dem har stået hos forhandleren i over et år. Er den købt på afdrag med et standard 7-årigt lån med 20 procent i udbetaling, vil du have afdraget så lidt på den, at du udover salgssummen faktisk skal lægge op mod 400.000 kroner på disken for overhovedet at komme ud af bilen, siger adm. direktør i Bilbasen Kenneth Andersen til Newspaq.
Han slår fast, at det samtidig er en bekostelig affære at beholde sin luksusbil, der kører nærmest ingenting på literen, med uhyrlige forsikringsudgifter, og tilsvarende serviceomkostninger og reservedele.
