Marineservice skaber vækst i Nordjylland

Onsdag den 20. marts 2013, 22:30

Udvikling. Mere end 1.000 nye arbejdspladser er skabt på to år i de nordjyske havne, hvor værfter og specialvirksomheder udvider kraftigt.

Nordjylland er ikke længere bare historien om udkantsdanmark. På ruinerne af Danyard-værfterne i Aalborg og Frederikshavn, der lukkede for 15 år siden og afskedigede flere tusind værftsarbejdere, er der en ny maritim serviceindustri under opbygning. Den udvider og skaber nye arbejdspladser.

Engang kom der titusindvis af turister fra Sverige og Norge til de tre nordjyske byer Frederikshavn, Skagen og Hirtshals for at hente spiritus og købe billigt ind. I dag kommer kun et fåtal som én-dags-turister. Men den vækst, der nu finder sted i den maritime serviceindustri, er langt sundere for landsdelen, fordi den skaber stabile arbejdspladser.

Det stærkt specialiserede Karstensens Skibsværft i Skagen, der bygger trawlere, reparations- og offshoreværftet Orskov i Frederikshavn og Danish Yacht i Skagen, der bygger små serviceskibe i kulstof til off-shore- og vind-shore (havvindmølleparker), er ankre for den maritime serviceindustri.

Den baserer sig på service og vedligeholdelse af de mange skibe, der passerer Skagen og sejler videre ned i Østersøen. Andre typer servicevirksomheder betjener de skibe, der ankrer op på Skagens red for at hente forsyninger, skifte besætninger og afvente ny last.

4.000 i arbejde

Alene i de tre havne i Hirtshals, Skagen og Frederikshavn er mere end 4.000 i dag beskæftiget i godt 40 store og små servicevirksomheder med maritim tilknytning. Mere end 1.000 nye arbejdspladser er, ifølge foreningen Danske Havne, kommet til siden 2010.

En maritim servicevirksomhed som Vestergaard Gruppen i Frederikshavn er typisk for udviklingen. På ti år er virksomheden vokset fra to til 120 medarbejdere. Virksomhedens rejsemontører reparerer skibsmotorer, gear, turboladere og meget andet. De opererer over hele verden med udgangspunkt i Frederikshavn.

Symptomatisk for udviklingen har Orskov-værftet, der i dag udelukkende reparerer skibe, besluttet at udvikle et nyt ben, Orskov Offshore, der har til formål at reparere og opbygge nye platforme til off-shoreindutrien. I dag beskæftiger Orskov 225 ansatte og det dobbelte i afledte erhverv. Orskov havde i det seneste regnskabsår et overskud på 26 mio. kr. Også Skagens-værftet kører med overskud.

Projektchef Bjørn Strandos, Orskov Off-shore, oplyser, at den maritime serviceindustri i Nordjylland har mange kunder i Norge, hvor service til offshoreindustrien er dyr. Priserne er drevet op af et meget højt norsk lønniveau.

For nylig har Fayard, der ellers har hovedbase på Lindø, istandsat en Mærsk-borerig i Hirtshals. Det tre måneder lange ophold i Hirtshals skabte en lokal omsætning på 170 mio. kr. hos industrielle underleverandører og i byens forretninger. Pengene kan omsættes til 75 arbejdspladser på årsbasis.

I de kommende år skal over 100 af den type rigge i Nordsøen vedligeholdes og ombygges.

Havne udbygges

Sideløbende med den forøgede maritime serviceaktivitet udbygges også de nordjyske havne. Frederikshavn har vedtaget at fordoble byens havn til en pris af 500 mio. kr.

Den udvidede havn vil kunne tage imod skibe med en dybdegang på op til 11 meter. Havneudvidelsen ventes at give job til op mod 1.000 nye medarbejdere i de virksomheder, som etablerer sig på havnen. Også i Skagen er der planer om at udvide havnen. Og Hirtshals har i de senere år tiltrukket flere færgeruter, der sejler til byer i Norge.

Forventningerne om udvinding af olie og mineraler i Grønland skaber også nye vækstperspektiver for Nordjylland. Aalborg Havn er hjemsted for Royal Arctic Line, der sejler til Grønland. Det hjemmestyreejede rederi vil stå for en stor del af de transportopgaver, som råstofudvindingen udløser.

»Udviklingen af det maritime servicemiljø i Nordjylland har vakt opsigt i de danske rederier i København, der i stigende grad benytter faciliteterne i de nordjyske havne,« siger vicedirektør i Danmarks Rederiforening, Jan Fritz Hansen.

Mangel på arbejdskraft

Den største udfordring for den maritime service-klynge i Nordjylland er mangel på kvalificeret arbejdskraft.

Det gælder ingeniører, men også smede, elektroteknikere og folk med kendskab til f.eks. hydraulik. Dem uddannes der for få af i Danmark.

Nordjyderne har dog selv taget udfordringerne op. Maskinmesterskolen Martec i Frederikshavn udvider, og Skipperskolen i Skagen har 100 årselever, der satser på at blive uddannet til at sejle med specialskibe til offshoreformål.