25. september 2009, 06:00

Nu gik det lige så godt. De luksuriøse lystyachts strømmede ud fra de små danske værfter, udenlandske rigmænd stod i kø for at omsætte deres millioner og milliarder i skinnende potensforlængere i luksusklassen og så ramte krisen – og den ramte hårdt.

I dag ligger Peter Johansens yacht-imperium i ruiner, han har mistet en stor del af sin formue og fremtiden for bygningen af lystyachts i Danmark er mere end bleg. Faktum er, at Peter Johansen er gået fra mangemillionær til nu at være konkursramt, selv om han tror, at han nok skal rejse en del af virksomheden igen.

Det er snart ti år siden, Peter Johansen sidst var rigtig forsidestof i de danske medier. Dengang blev han sendt seks måneder i fængsel for insiderhandel med aktier i hans gamle virksomhed Martin Gruppen.

Det var som en slags »Ole-opfinder«, at Peter Johansen skabte Martin Gruppen og blev velhaver i kvart-milliard-kroners-klassen. Det skete gennem etableringen af Martin Gruppen, der leverede lysudstyr til bl.a. koncerter og diskoteker. Op gennem 1980erne og 1990erne blev successen så stor, at Peter Johansen endte med at sende Martin Gruppen på fondsbørsen – og derefter kunne pryde sig med millionær-betegnelse – og fortsat storaktionær i selskabet.

Børsnoteringen blev ingen succes for Martin Gruppen – og slet ikke for Peter Johansen. Det tætte fokus var svær kost for en iværksætter som Peter Johansen, der gjorde tingene på sin måde – og slet ikke fulgte de skrevne og uskrevne regler for gængs virksomhedsdrift. Derfor blev han grundigt upopulær, bl.a. fordi han solgte halvdelen af sine aktier uden at give besked.

Siden blev han tvunget til at gå, men ikke inden han havde ladet sine børn opkøbe billige aktier i Martin Gruppen, samtidig med at han samme dag solgte sine egne aktier langt dyrere. Det kostede ham seks måneder i fængsel og en god del af det gode ry i erhvervslivet.

Omvej på 20 år
Allerede da var han imidlertid i fuld gang med at gøre sin hobby, sejlads, til den næste iværksætterkarriere. Både hans farfar og far var skibsbyggere af den gamle skole. Begge arbejdede med træskibe på småværfter i Frederikshavn, og Peter Johansen havde tidligt ambitioner om at følge i kølvandet på far og farfar.

Peter Johansen endte dog med at tage en 20-årig omvej, før han gik i gang med bygningen af yachts. Først arbejdede han som radiomekaniker i hjembyen Frederikshavn, siden blev han mester i røg. Opfindelsen var nærmest Olsenbande-agtig. Et styk kaffemaskine blev justeret, så den pludselig kunne producere røg i stor stil. Og røg var i høj kurs hos alverdens pop- og rockorkestre, som derfor stod i kø for at købe den danske opfindelse.

Siden blev markedet for røg mættet og da kastede Peter Johansen sig over lys i stedet – og det endte altså med Martin Gruppen.

Efter salget af Martin Gruppen førte Peter Johansen sig frem som den mangemillionær, han var. Bilen var en Jaguar, lystbåden i Marselisborg Havn var kendt for at have så høj en mast, at den fungerede som landkending for sejlere i Århus Bugten, og huset var »Lille Marselisborg«, der lå på Strandvejen i Århus og var en tro mini-kopi af kongehusets Marselisborgslot.

Al den luksus var sjovt i en periode. Men faktum var, at Peter Johansen stadig gik rundt i træsko og cowboybukser – og gik ind i folk på samme måde. Faktum var også, at han holder mest af at være med til alt det praktiske under bygningen af bådene – i stedet for de kedelige talarbejder. Derfor er det måske ikke så slem en deroute, at en stor del af formuen nu er væk og at hans virksomhed trænger til en aktiv iværksætter, der er klar til at starte forfra.