22. februar 2010, 12:40

Selvom de jyske rigmænd Jørgen Mads Clausen, ejer af Danfoss, og Lars Larsen fra Jysk har et ry for at kunne drive velsmurte forretninger, har de to erhvervsmastodonter igennem flere år accepteret et tab i millionklassen i et lille sønderjysk flyselskab, K/S Himmark Air.

Det skriver epn.dk.

Selskabets formål er ifølge registreringen i Erhvervs - og Selskabsstyrelsen udlejning og drift af flyvemaskiner med kun ét enkelt fly - en sekspersoners luksusjet af typen Cessna Citation Jet II, som ejerne gerne bruger. Men noget tyder på, at det ikke er lykkedes at lokke lejere til.

På syv år har selskabet, hvis formål formøblet 24,4 mio. kr., uden at det har fået ejerne til at lukke selskabet.

Skatteregler med store fordele

Men heldigvis for de jyske rigmænd dæmpes virkningerne af de økonomiske tæsk, da luksusflyet er lagt ind i et kommanditselskab, som er omfattet af fordelagtige skatteregler.

"Baggrunden for at vælge K/S-formen er typisk, at man gerne vil have de skattemæssige underskud ud som personlige fradrag. Dermed kan man få afskrivninger som personlig indkomst. Ellers ligger afskrivningen inde i selskabet," siger Jane Bolander, cand. jur. og professor ved Syddansk Universitet, om K/S-konstruktionen til epn.dk.

Kommunikationschef i Jysk Jonas Sschrøder bekræfter, at flyet bruges af Jysk-toppen, og om det dårlige købmandskab forklarer han, at selskabet er i sin vorden. Meldingen lyder, at overskuddet vil komme på længere sigt.

"Bærer byrden alene"

K/S-konstruktionen betyder, at Jørgen Mads Clausen kan foretage fradrag direkte i topskatten og dermed dele udgiften for de dyre flyrejser med resten af Danmarks skatteydere. Men det sker ikke, forsikrer han.

"Lad mig klart understrege, at jeg aldrig har trukket underskuddet i dette selskab fra i skat. Det er således alene mig og ikke skatteyderne, som har båret byrden," siger Jørgen Mads Clausen til epn.dk.

Valget af K/S-selskabsformen forklares med råd fra Jørgen Mads Clausens advokater af hensyn til komplicerede amerikanske produktansvarsregler.

Han har ikke noget bud på, hvornår der bliver overskud i K/S Himmark Air.