For et år siden blev han kørt ned og brækkede ryggen. Kommunen stod klar med førtidspension, men Lars Flor ville det anderledes og åbner i næste uge en køreskole.
10. december 2009, 07:12
4. november 2008 blev en skæbnesvanger dag for den 36-årige Falck-redder Lars Flor fra Ruds Vedby på Vestsjælland.
Han var kaldt ud til en ildebrand og stod og dirigerede trafikken, så ambulance og politi kunne komme til. Synet af politi fik imidlertid en biltyv til at gå i panik, kaste bilen rundt og drøne væk. Under manøvren blev Lars Flor påkørt bagfra, så ryggen brækkede.
»Jeg lå på hospitalet i tre-fire uger og blev opereret flere gange. De var bange for, at jeg mistede førligheden i benene, og jeg går fortsat med korset,« fortæller Lars Flor.
Han gik hurtigt i gang med genoptræning, selv om eksperterne mente, at det var for tidligt.
En stædig rad
»Men jeg er en stædig rad, og hvis man bare sætter sig, smutter den fysiske form,« forklarer han.
Trods hurtige fremskridt stod det klart, at han aldrig kunne blive røgdykker igen, og de job, som Falck kunne tilbyde ham, lå langt væk fra det nyanskaffede parcelhus til familien med tre børn.
»Jeg blev indkaldt til jobcentret i Sorø Kommune, som hele tiden har været imødekommende og hjælpsomt. De var faktisk klar til at afskrive mig med førtidspension, men jeg ville gerne være kørelærer: Jeg er glad for at have med unge at gøre, jeg kan lide at køre bil, og jeg kan lide at undervise,« siger Lars Flor.
Kommunen betalte derefter 140.000 kroner for otte måneders uddannelse, så han nu kan undervise i kørekort til almindelige personbiler - og snart får ret til at under-vise i lastbiler og erhvervskort.
Han har udskiftet bilen til en almindelig, men høj Suzuki-model, som har fået indsat specialsæde. Desuden er indsat skolepedaler for 20.000 kroner, og parcelhuset er bygget om for 40.000 kroner, så han har et lokale til teoriundervisning. Derudover har udgifterne til at etablere køreskolen været små.
»De første elever begynder på onsdag, og jeg har ni skrevet op. Der er desuden en del gamle Falck-kolleger, som skal have erhvervskort eller taxakort, og dem får jeg også. Der er ingen køreskole hverken her i Ruds Vedby med 4.000 indbyggere eller i nabobyen Dianalund med 6.000, så der skulle være et godt kundeunderlag,« vurderer Lars Flor.
I første omgang rækker fysikken til to en halv times arbejde hver dag.
»Det passer med to teorilektioner og en køretime om dagen. Mere kan min ryg ikke holde til endnu. Men jeg står op hver dag kl. 6 og går og cykler nogle ture for at styrke ryggen. Mit eget mål er, at jeg om et år kan klare 80 procent af normal arbejdstid, for 100 procent tror jeg ikke på.«
For at sikre at alle køreelever får undervisning og køretimer i tilpas tempo, har han indgået et samarbejde med en stor køreskole i Slagelse.
Sideløbende med de fysiske strabadser har økonomien været anstrengt. Kommunen trådte hurtigt til med sygedagpenge og revalidering, men der var langt op fra dagpengesatsen til den normale løn med tillæg for gener, skæv arbejdstid og tilkaldevagter.
Erstatningen fra pensionsordningen lader vente på sig, blandt andet fordi gerningsmanden fra påkørslen stadig ikke er fundet. Der kan gå endnu et år - i mellemtiden trækker Flor og familien på deres »kanongode bankmand«.
