1. april 2011, 09:00

Nyheden om, at Thomas Woldbye fra 1. maj tiltræder i den ledige stilling som adm. direktør i Københavns Lufthavne – der har stået ubesat hen i mere end et halvt år – faldt onsdag sammen med et politisk stormvejr mod lufthavnen, efter at den australske storaktionær Macquarie angiveligt hvert år har sendt 500 mio. kr. af sit udbytte fra Københavns Lufthavne ud af landet i skattely. Dermed druknede nyheden om den nye topchef i gårsdagens presseomtale af Københavns Lufthavne og fik mest karakter af en notits.

46-årige Thomas Woldbye slap dog for at tage stilling til miseren i pressen. I stedet blev sagen afvist af lufthavnens bestyrelsesformand, Henrik Gürtler, som et anliggende for Macquarie og ikke Københavns Lufthavne.

Henrik Gürtler kaldte det i onsdags for »pokkers irriterende«, at de to begivenheder ramlede oven i hinanden. Også for Thomas Woldbye, der landede samme dag i Danmark, kom historien som »lidt af en overraskelse«:

»Det var en lidt besynderlig dag at blive præsenteret på. Jeg fik først kendskab til historien, da jeg landede i Danmark, hvorefter jeg straks ringede til Henrik (Gürtler, red.), der bekræftede, at der intet kompromitterende var i sagen for lufthavnen. Men jeg havde da forberedt mig på mere bevågenhed omkring min ansættelse, end det blev tilfældet,« siger Thomas Woldbye, der strør om sig med engelske gloser og ofte glemmer danske ord.

Den nye topchef i Københavns Lufthavne tiltræder sin nye stilling efter syv måneders pause fra den absolutte front i internationalt erhvervsliv. Thomas Woldbye har således en 27-årig ansættelse i A.P. Møller - Mærsk bag sig. Han begyndte sin karriere under den syvtakkede stjerne i 1983, men den fik en naturlig afslutning, da DFDS fra juli sidste år opkøbte Norfolkline og blev ny arbejdsgiver.

I A.P. Møller - Mærsk var Thomas Woldbye efter eget udsagn i den ledelsesmæssige top-15, men da salget af Norfolkline gik i orden og koncernchef i Mærsk Niels Smedegaard Andersen samtidig ville have færre i ledelsen, var det ikke muligt at finde et topjob på samme niveau.

»Der skulle ligesom være et job, der gav mening for både mig og A.P. Møller - Mærsk, men da Mærsk samtidig ville slanke ledelsen, var der ikke noget, der lå naturligt for. Derfor besluttede jeg at tage de gode ting, jeg havde lært i Mærsk, med til en anden virksomhed,« siger Thomas Woldbye.

Utålmodig

Næsten samtidig med at han stoppede i Norfolkline, forlod Brian Petersen topjobbet i Københavns Lufthavne – dermed åbnede der sig en mulighed for at prøve noget nyt for Thomas Woldbye: »Jeg ville gerne lave noget lidt anderledes. Her så jeg lufthavnen som meget attraktiv, fordi arbejdet er anderledes i indhold, hvor jeg skal lære en masse om lufthavnsdrift og -branchen, men fortsat minder det om de kompetencer, jeg tager med i forhold til blandt andet international logistik og infrastruktur,« siger Thomas Woldbye, der påpeger, at han er »utroligt stolt« over at komme til at arbejde for et »dansk ikon«, som han kalder Københavns Lufthavn.

Men hvad kan du bidrage med som ny topchef i Københavns Lufthavne?

»Jeg er god til at gøre ting relativt klart, så vi ved, hvor vi vil hen, og hvordan vi kommer derhen. Og derefter følge op på det på en fornuftig måde, uden at det tager for lang tid – gerne ved at forbedre os på måske fem hovedpunkter i stedet for hundrede forskellige i dialog med kunderne,« siger han.

Hvordan han vil sætte sit præg på lufthavnen er fortsat uklar, men han kommer ikke uden ideer:

»Det er en udfordring at gøre en velfungerende lufthavn endnu bedre, men det er selvfølgelig mit job at gøre det. For eksempel kan lufthavnen integreres bedre med København, så kunderne får en endnu større oplevelse. Samtidig skal vi i mindre grad se os som udelukkende en lufthavn, men også være innovative på lufthavnens andre forretningsområder,« siger han.