Det østtyske statussymbol får BMW-motor, når produktionen snart genoptages.
10. september 2007, 08:29 – opdateret 10. september 2007, 08:32
Den lille harkende og hostende østtyske Trabant-bil, som blev hele verdens kæledægge, da Berlinmuren faldt, skal nu sættes i produktion igen.
Det bayriske bilfirma Herpa vil sætte den lille kultbil på hjul igen. Den gamle totaktersmotor bliver dog udskiftet med en BMW-designet model, ligesom det plasticagtige karrosseri og de giftige udstødningsgasser også vil være passé. De to døre, de fire sæder og den himmelblå farve bevares dog - selv om Herpa ikke udelukker, at også andre farver vil dukke op.
I første omgang satser fabrikken på at producere omkring 5.000 Trabanter, som næppe vil holde datidens prisniveau. I dag sælges velfungerende Trabanter for i nærheden af 10.000 euro. De nye modeller ventes at koste fem gange så meget.
Da Berlinmuren faldt i november 1989, rullede Trabanter i massevis over den tidligere svært bevæbnede grænseovergang og blev således symbolet på genforeningen af de to Tysklande.
Bilen, som ikke havde væsentligt større kræfter end en scooter og ej heller ret meget mere plads til passagererne, var et statussymbol i den kommunistiske periode.
Herpa ejer navnet Trabant og vil udnytte den voksende "ostalgi", altså forkærligheden for ting fra DDR-tiden.
