Det kinesiske væksteventyr er et kæmpe eksperiment, som udfordrer ikke bare landet, men hele verden.
26. marts 2010, 06:00
Allerede efter få timer i millionbyen Chongqing i det centrale Kina åbenbarer byen ubarmhjertigt Kinas massive udfordringer på mikroplan.
For det første levner bagagerummet i taxaerne i Chongqing ikke længere plads til bagage. Forklaring: En naturgasbeholder fylder det meste af bagpartiet, fordi bystyret for to år siden beordrede, at alle taxaer skulle skifte til naturgas for at mindske afhængigheden af olie og kul.
For det andet støber kinesiske bygningsarbejdere i øjeblikket store betonfundamenter til tre nye kæmpebroer over floderne Yangtze og Jialing. Forklaring: Trafikmængden i byen eksploderer.
Kinas vokseværk er ikke gratis. Til de store makroudfordringer hører problemer som mangel på energi, drikkevand og frisk luft. Kinas komplet uprøvede eksperiment med at komprimere 200 års udvikling i vestlige lande til blot 30 år i Kina får mest af alt landet til at minde om en gigantisk motor, som hele tiden presses til at køre hurtigere, men som sluger olie, brændstof og nye reservedele – og mange gange skal disse reservedele først opfindes.Holder maskineriet?
Overalt i verden forsøger eksperter at vende og dreje den kinesiske tigerøkonomi.
Udviklingsland? Eller supermagt?
Senior director hos A. P. Møller - Mærsk, Jens Eskelund, der har boet i Kina i 12 år, har lært at være varsom med at spå om Kinas fremtid.
"En ting, man lærer herude, er at blive meget ydmyg om at spå om Kinas fremtid," siger han og henviser til den endeløse række af dommedagsprofetier, som alverdens medier i dekader har været fyldt med.
Læs hele artiklen om reportageholdets besøg i Chongqing, Chendu, Beijing og Shanghai i Berlingske Nyhedsmagasins særnummer Kina 2010. Kan købes i løssalg, i abonnement eller på www.bny.dk/Kina
