SAS’ topchef, Mats Jansson, var meget velforberedt på jobbet i flyselskabet, da han tiltrådte i januar 2007. Gennemgangen ved ansættelsen var ekstremt detaljeret, og Mats Jansson blev grundigt opdateret i alt fra de finansielle nøgletal til medarbejderkulturen.

Alligevel karakteriserer han tiden i SAS som ekstremt uforudsigelig og indimellem direkte surrealistisk.

»Jeg vidste, hvad jeg gik ind til, men der er mange ting, man ikke kan forberede sig på. Den islandske askesky og finanskrisen var der ingen, der havde forudset. Men det menneskeligt sværeste i min tid som koncernchef i SAS har uden tvivl været ulykken med Spanair (SAS’ nu
frasolgte datterselskab, red.) i Madrid i 2008,« siger Mats Jansson.

Spanair-flyet brød i brand under afgangen fra Madrid, og 154 mennesker omkom. Efter ulykken var Mats Jansson i sagens natur dybt berørt, og tiden omkring ulykken står stadig som den hårdeste i Mats Janssons karriere som topchef.

Surrealistisk askesky

På det forretningsmæssige plan har Mats Janssons tid i SAS ligeledes været hård og uforudsigelig. Finanskrisen kastede SAS, der i forvejen havde det meget svært i 2008, ud i en barsk overlevelseskamp, som Jansson ikke havde set komme. Men endnu mere surrealistisk var den islandske askesky, der forhindrede al flytrafik i nogle uger i april.

»Askeskyen findes ikke i nogen forretningsplan. Den lagde lufthavnene øde samme dag, som vi skød gang i tegningen af nye aktier i forbindelse med vores store aktieemission. Det var i den grad
surrealistisk,« siger Mats Jansson.

SAS fik dog trods askeskyen gennemført kapitaludvidelsen, der gav fem milliarder svenske kroner i selskabets slunkne kasse. Selv om tiden i SAS har været hård, tøver Mats Jansson dog ikke med at betegne sit job som fantastisk.

Læs hele artiklen i Berlingske Business Søndag