1. april 2008, 11:20 – opdateret 1. april 2008, 11:34

Finansmanden Steen Bryde, der tidligere på året forsøgte at kuppe sig til magten i det børsnoterede rederi Nordic Tankers er blevet skarpt kritiseret af selskabets bestyrelse, der har beskyldt den tidligere Capinordic-direktør for at have skumle hensigter med selskabet.

Blandt andet har det været fremme, at Steen Bryde vil forsøge at udnytte Nordic Tankers til at få børsnoteret en række af de andre virksomheder, som hans selskab Bryde Gruppen råder over.

Og selv om Steen Bryde endnu mener, det er for tidligt direkte at sige, hvad han har af konkrete planer for Nordic Tankers, hvis han får magten i selskabet, understreger han over for Business.dk, at rederiet langt fra udelukkende skal satse på tankskibe.

”Hvis du havde spurgt mig for 3-4 måneder siden, ville jeg sige, at Nordic Tankers kun skulle beskæftige sig med tankskibe. Jeg gik oprindeligt ind i rederiet, fordi jeg havde undervægt af skibsfart i min portefølje og gerne ville udbygge mine investeringer på det område,” siger Steen Bryde og peger på, at hans opfattelse af selskabet har ændret sig med tiden.

”Jeg mener, at Nordic Tankers satser for snævert ved kun at operere i tank-markedet. Vi ser masser af børsnoterede selskaber, der er aktive inden for en række områder. Se bare på Mærsk, som jo både har olie, Dansk Supermarked og andre offshore-aktiviterer,” siger den tidligere Capinordic direktør, der indtil videre har investeret omkring 200 mio. kr. i Nordic Tankers siden selskabet gik på børsen sidste sommer.

Vil udbygge forretningen
I skrivende stund sidder han på lige knap 30 procent af stemmerne i det tidligere Difko-47 selskab, og han mener, at rederiet langt fra har været i stand til at skabe en fornuftig værditilvækst.

”Aktiekursen i Nordic Tankers er steget siden børsnoteringen. Men det skyldes jo primært, at jeg løbende har foretaget opkøb i selskabet. Som jeg ser det har selskaber reelt kun et ben at stå på, og det gør Nordic Tankers meget udsat for faldende rater og skibspriser. Jeg mener derfor, man bør udbygge forretningsmodellen,” siger Steen Bryde, der mener rederiet går glip af store gevinster ved at fokusere så ensidigt på et relativt konkurrencepræget tank-marked.

I forvejen ejer Steen Bryde via Bryde Gruppen en fjerdedel af rederiet Stella Shipping, men han udelukker ikke, at Nordic Tankers kan bevæge sig ind på andre forretningsområder.

”At ændre selskabet helt kræver en ændring af vedtægterne, og det skal have opbakning fra to tredjedele stemmer på en generalforsamling. Det er jo ikke noget jeg egenhændigt kan beslutte. Men derfor kan selskabet jo sagtens være aktiv inden for andre områder, eksempelvis ejendomme. Det handler jo om at få flere ben på selskabet, så det står bedre rustet og kan skabe bedre værdi for aktionærerne,” siger Steen Bryde.

Utilfredshed med ledelsen
Gennem hele forløbet omkring Nordic Tankers har Steen Bryde flere gange udtalt sig kritisk over for den siddende bestyrelse, som efter hans opfattelse er alt for lukket og desperat forsøger at klynge sig fast til magten i selskabet.

”Jeg gik ind i Nordic Tankers for at blive en aktiv partner. Det er jeg i en række andre selskaber, så det er der ikke noget underligt i. Men bestyrelsen har ikke været indstillet på at indgå i dialog og har blot ført en personlig hetz mod mig via pressen,” siger Steen Bryde, der oprindeligt er uddannet revisor og i 2006 blev en del af Capinordic, da finanskoncernen i 2006 købte Horwath Revisorernes kompetencecenter inden for bank-, investerings- og børsvirksomhed.

Siden forlod Steen Bryde dog Capinordic for at fokusere på sit eget selskab Bryde Gruppen, der har til huse i Københavns Havn lige over for det gamle Svanemølleværk.

Ifølge ham havde bestyrelsen i Nordic Tankers blandt andet lovet aktionærerne at lave et strategiseminar og samtidig også foretage en selvevaluering. Så vidt jeg ved, er det ikke sket endnu. Der har blot været tavshed fra bestyrelsens side,” siger finansmanden til Business.dk.

Forældet tankegang
Ved den ekstraordinære generalforsamling i Nordic Tankers for nylig blev Steen Bryde mødt med mange kritiske kommentarer fra de næsten 6.000 småaktionærer i Nordic Tankers, der var usikre på Steen Brydes intentioner med selskabet.

Men ifølge storaktionæren skyldes en del af den usikkerhed de store kulturforskelle, der eksisterer mellem ham som professionelt investor og så private småsparere.

”Det er helt klart forskellige tankegange. Jeg tænker på at skabe værdi og investerer ikke bare i Nordic Tankers, fordi jeg synes, det er hyggeligt at eje en del af et par skibe. Jeg vil skabe værdi, præcis som jeg gør i mine andre selskaber,” siger Steen Bryde, der blankt erkender, at det ikke er nogen fordel for ham som storaktionær at møde så stor modstand fra stribevis af småaktionærer.

”Jeg ved ikke, hvad det er for et grundlag investorerne dømmer mig ud fra. De har aldrig mødt mig og kender mig kun gennem bestyrelsens personudfald mod mig,” siger Steen Bryde.