Den hårdt pressede ejendomskoncern Sjælsø Gruppen skal have tilført omkring en halv mia. kr. fra aktionærerne gennem en aktieemission, og ledelsen håber, at selskabets problemer dermed vil være løst.
12. november 2009, 06:25 – opdateret 20. maj 2012, 01:42
Men selv med de ekstra kontanter i kassen er Sjælsø endnu ikke på sikker grund, lyder det fra flere markedsiagttagere, skriver dagbladet Børsen.
Det helt centrale problem i den nuværende krisesituation er, at pengestrømmen er negativ. Årsagen er høje rente- og kapacitetsomkostninger, som skønnes at andrage op mod 300-400 mio. kr. årligt. Derfor drænes selskabet for likviditet.
»Det store spørgsmål er, om man kommer til at mangle likviditet. I 2010 afhænger det af markedsvilkårene, og hvis bufferen ikke er stor nok, skal der skaffes nogle flere penge,« siger aktieanalytiker Carsten Warren Petersen fra Nordea.
En mulig investor med stor indsigt i Sjælsø Gruppen siger ligeledes:
»De 500 mio. kr. kan sagtens vise sig ikke at være nok. Beløbet er et udtryk for, hvad Sjælsø Gruppen på nuværende tidspunkt kan hente. Bad de om mere, er der formentligt ikke penge nok i baglandet til at honorere dette.«
Adm. direktør i Sjælsø Gruppen Flemming Joseph Jensen siger, at markedskorrektionen har været meget voldsom.
"Og vi forventer ikke, at problemerne er ovre i løbet af seks måneder. De skal løses langsigtet. Nu får vi ro på vores kapitalforhold. Samtidig har vi fået en aftale på plads med bankerne, der sikrer, at der ikke er nogen lån, der skal indfris inden medio 2011,« siger Flemming Joseph Jensen.
Kapitalindsprøjtningen skal ikke bruges til at nedbringe den store rentebærende gæld, der tynger driften.
»Provenuet fra udbuddet forventes primært anvendt til tilbagebetaling af mellemfinansiering ydet af FIH, Amagerbanken og HSH, finansiering af de løbende omkostninger i Sjælsø samt - om nødvendigt - medfinansiering på op til 20 pct. i udvalgte projekter. Sjælsø forventer, at provenuet fra udbuddet kombineret med de nye lånefaciliteter vil være tilstrækkeligt til at finansiere driften resten af 2010."






























































