6. februar 2009, 14:00 – opdateret 17. maj 2012, 12:17

Der er lyse skyer i horisonten for Danmarks største virksomheder A.P. Møller Mærsk. På trods af at rederiet i går blev tvunget til en milliardstor nedjustering som følge af tabene i Danske Bank, som rederiet ejer en femtedel af, og de faldende skibspriser, der har svækket værdierne i selskabet, er kerneforretningen er Mærsk fortsat sund. Det mener Mærsk-analytiker Christian Nagstrup fra Jyske Bank.

Mens shippingmarkedet som helhed har oplevet et totalt kollaps i fjerde kvartal af 2008 med kraftige nedskæringer af lukning af ruter hos en lang række Mærsk-konkurrenter, er Danmarks suverænt største virksomhed sejlet relativt sikkert gennem krisen, hvilket lover godt for fremtiden.

I modsætning til mange andre rederier har Mærsk nemlig været relativt forsigtige med at købe stort ind af nye skibe. Samtidig gør konglomeratets mange forretningsområder Mærsk langt bedre rustet rent økonomisk robust til at klare presset i årerne 2009 og 2010 end flere af rederikonkurrenterne, der udelukkende tjener penge på deres shipping.

For Mærsks vedkommende kan eksempelvis olie, gas og detail nemlig trække Mærks-indtjeningen op, når andre områder som shipping-forretningen pludselig bliver hvirvlet ind i en omfattende finanskrise og dermed ride den økonomiske storm af, som koncernens containerforretning Maersk Line og alle andre containerrederier i skrivende stund er hårdt ramt af takket være stærkt faldende fragtrater.

”Som nu hvor det hele ramler, viser Mærsks opbygning for alvor sit værd. Mærsk har samtidig været mere tilbageholdende med at bestille nye skibe i forhold til konkurrerende rederier. Derfor kommer selskabet til at stå rigtig stærkt i forhold til konkurrenterne og kan hurtigere komme op i gear igen, når tågen efter finanskrisen først er lettet,” siger Mærsk-analytiker Christian Nagstrup fra Jyske Bank.

LÆS MERE I BUSINESS I MORGEN