Kreditvurderingsbureauet Moody’s har offentliggjort en liste over 283 amerikanske virksomheder, som er i alvorlig fare for at gå konkurs eller i betalingsstandsning. Næsten halvdelen ventes at gå ned i løbet af det næste år.
10. marts 2009, 11:46 – opdateret 10. marts 2009, 12:10
Reader’s Digest Association
I 1950erne var ”Det Bedste fra Reader’s Digest” blandt Danmarks største bladsucceser, med et oplag på 300.000 eksemplarer. Men i 2005 lukkede og slukkede ”Det Bedste” i Danmark, da oplaget var raslet ned til 12.000 styk.
Helt så galt er det ikke gået for Reader’s Digest i USA, hvor det fortsat er landets mest populære blad med et oplag på 10 mio. eksemplarer og 38 mio. læsere.
Men den økonomiske krise rammer medieselskaber og bladudgivere hårdt. Flere store amerikanske aviser er de seneste måneder enten gået i betalingsstandsning eller helt lukkede, og ifølge Moody’s er Reader’s Digest også på listen over lukningstruede amerikanske virksomheder.
Rite Aid Corp.
Det er svært at rejse rundt i USA uden at støde på en Rite Aid butik. Selskabet driver over 5000 døgnsupermarkeder og apoteker, og er USA’s tredjestørste butikskæde og den største på østkysten.
Men selskabet har problemer, fordi forbrugerne på grund af frygten for den økonomiske krise vælger at styre uden om de dyre døgnbutikker og ”convinience stores”, og i stedet vælger billige supermarkeder som Wal-Mart. Det bliver ikke bedre af, at selskabet i begyndelsen af 2000 var involveret i massiv regnskabssvindel, som blandt andet førte til en fængselsdom til sønnen af Rite Aids stifter.
US Airways
SAS vil hente milliarder i frisk egenkapital ved at sælge nye aktier. Og Star Alliance partneren US Airways har også hårdt brug for en kapitalindsprøjtning.
US Airways, der er USA’s femtestørste flyselskab, er med på Moody’s liste over de amerikanske virksomheder der er i størst fare for at gå ned i løbet af det næste år.
Som alle flyselskaber blev US Airways hårdt ramt af følgevirkningerne af terrorhandlingerne 11. september 2001, men US Airways blev hårdere ramt end de fleste, fordi en af selskabets vigtigste og mest profitable destinationer var lufthavnen i Washington DC, hvor det tog længst tid før rejseaktiviteten blev normaliseret.






























































