Skibsfarten, havnene og komponentindustrien i det blå Danmark vokser på trods af finanskrisen.
1. september 2010, 13:02
Klyngen af rederier og skibsfarts-relaterede produktionsvirksomheder beskæftiger nu omkring 100.000 i Danmark, fremgår det af en ny rapport fra Danmarks Rederiforening.
Opgørelsen viser, at klyngen står for godt ti procent at værditilvæksten i den private sektor i Danmark. På skibene er der omkring 10.000 danske søfolk, mens der er godt dobbelt så mange i land.
I alt løfter klyngens rederier 10 procent af verdenshandlen.
Skibsfarten og havne er i centrum for klyngen sammen med de mange maritime underleverandører, som ligger rundt omkring i havnene.
Klyngerne er geografisk koncentreret omkring København, Nordjylland – herunder Frederikshavn, Skagen og Hirtshals, samt Esbjerg og Svendborg, hvor en del søfartsuddannelser er koncentreret.
En forklaring på klyngens størrelse er, at de fleste af komponenter i nye skibe kommer fra Danmark, selvom skibene bygges og monteres i Fjernøsten.
I de sidste ti år er den danske handelsflåde fordoblet. I samme periode er valutaindsejlingen øget fra 75 mia. kr. til 160 mia. kr.
Rederiernes nybygningsprogram toppede i 2009 med 16 mia. tons dødvægt. I år udgør nybygningsprogrammet 11 mio. tons dødvægt. Det er mindre, men stadig tre gange så stort som i 2005.
