Video:
Folketinget har afsat 40 millioner kroner til elbiler, 20 millioner til gasbiler og 10 millioner til brintinfrastruktur, siger klima- og energiminister Martin Lidegaard (R) til Berlingske Nyhedsbureau. Foto: Keld Navntoft
Minister vil skubbe elbiler ud på vejene
Seneste TV
Forsiden lige nu
Seneste nyt på Business.dk
- Danske milliarder kickstarter USAs havvindmølle-marked
- Nu skal rådgiverne uddannes
- DR-Byen er Danmarks dyreste ejendom
- Sverige vil hente 15 mia. kr. på aktiesalg i Nordea
- Novo overvejer reaktion på patent-nederlag
- Anden dag i træk med stigninger på Wall Street
- Skilsmisser kan koste virksomheder milliarder
- Disse byer er hårdest ramt af tvangsauktioner
- Stor vækst i antallet af danske dollarmillionærer
- Dansk Erhverv advarer mod Finanstilsynets bankindgreb
Mest læste
Aktuelle job lige nu
Kommentarer
Minister El-biler ?
Mon den hellige Lidegaard selv er villig til at bytte sin komfortable og varme Bimmer ud med en lille el-bil ?
Nåh nej, han er jo en meeeeget vigtig mand, og sådan nogle kører jo ikke i små kolde el-biler.
Det er kun pøblen der skal have presset dem ned i halsen om de vil eller ej. Og vi får sgu' oven i købet selv lov at betale for tvangen.
Har den hellige Lidegaard mon tænkt over hvad spildvarmen fra forbrændingsmotoren i hans minister Bimmer bruges til ?
Det er overskudsvarme der benyttes til at opvarme hans hellige lænder.
En el-bil har ikke noget overskudsvarme, så selvom Tesla'en kan køre hurtigt, er den altså is-kold, uanset hvor længe du kører i den.
Tænd for el-varmeren og bilen går i stå. En el-blæser skal mindst være på 2kW for at opvarme en lille pis-potte.
El-biler dur' bare ikke i det kolde nord. Men i Callie er det Suuuper.
Undskyld, men jeg er nødt til at rette..
Rettelser:
1) Hvis der ikke er overskudsvarme i en elbil, hvordan kan det så være, at Teslaens batterier er væskekølede.
2) Den samlede effekt af "varmeapparater" (varmeblæseren, selve blæseren og sædevarme) i Teslaen (Roadsteren) er mellem 1,5 og 1,6 kW. Sædevarmen bruger kun 26 W. Ikke så meget siger du, men har du nogensinde holdt om en 25W's glødepære i længere tid? Og har du nogensinde haft en 1000W's varmeblæser med i et rum på 2-3 m3?
3) Da de færreste af os kører rundt i en sportsvogn, kan vi kigge på Teslas nyeste model - Model S
Mindste batteripakke er på 40kWh, hvis du ellers husker at sætte kablet i inden du går i seng, er den fuldt ladet op næste morgen. Samtidig kan du "forvarme" bilen, mens den er tilsluttet (kan startes i bilen eller fjernstyres)
Normalforbruget (forsigtig til presset kørsel) pr. km for en elbil er 0,1 - 0,2 Wh. Jeg kører typisk landevejs- og bykørsel med en gennemsnitsfart på 50km/h. Altså et maxforbrug på 10kWh for en times kørsel. Læg dertil 1,6 kWh for at køre alle varmeapparater for fuld udblæsning i en time og du bruger stadig under 12 kWh.
Mit spørgsmål er nu:
Hvor tit kører du rundt i hård frost i 3 timer?
P.S. Hvis der er frostvejr bruger den faktisk mindre energi på at køle battterierne
Slingrevals, igen og igen
Så spiller klima- og energiminister Martin Lidegaard op igen til en ny omgang slingrevals. Det er ikke en måned siden at han og regeringen ødelagde miljøet og fjernede 6000 ardejdspladser med regelændringen på solarceller. I 70erne havde vi masser af gasdrevne biler, men så lavede politikerne afgiftsreglerne om, og vi fik et øget CO2 forbrug.
Sæt afgifterne væsentligt ned og tilpas det offentlige forbrug, så kan vi få et bedre miljø og en bedre tilværelse.
Det lyder nemt ikke, men det kan lade sig gøre hvis politikkerne der har godt kendskab til reglerne for en sund nationaløkonomi får magt, åh nej de findes jo ikke.
Du betaler naboens el-bil og han betaler dine solceller
Snyd fra politikerne, vi omlægger for at spare og politikerne opdager, der kommer færre penge i kassen, så de hæver skatten.
Resultatet er at du er til grin !
Der var forøvrigt masser af gasbiler i 70erne, men politikernes grådighed fjernede dem, selv om de gav 30% CO2 besparelse.