8. december 2011, 07:05

Den østjyske elbilsvirksomhed ECOmove og Københavns Kommune har netop indgået en samarbejdsaftale om leasing og udvikling af i første omgang fem elbiler til Teknik og Miljø-forvaltningen, hvor de blandt andet skal gøre tjeneste hos kommunens skadedyrsbekæmpere.

Elbilerne skal leveres i løbet af 2012 og bliver baseret på den særprægede og fleksible QBEAK-model, der lige nu kun findes som prototype. Ifølge ECOmoves direktør Mogens Løkke er bilen dog meget tæt på lancering.

Ideel kunde

- Vi er inde i en fase, hvor vi er på nippet til at få en hel del biler på vejene. Vi er i gang med de indledende skridt til en reel produktion, og her satser vi i første omgang på offentlige kunder, siger Mogens Løkke og fremhæver kommunerne som ideelle kunder.

Både fordi deres behov med meget bykørsel som udgangspunkt passer godt til elbilerne, og fordi samarbejdet kan være med til at udvikle de miljøvenlige biler.

I Københavns Kommune er beslutningen om elbilerne en del af klimaplanen fra 2009, der med  50 initiativer skal reducere CO2-udledningen fra København med 20 pct inden 2015. Et af initiativerne er netop udvikling af infrastruktur til el- og brintelektriske biler.

Grønne virksomheder til byen

- Derfor har vi besluttet at indgå et samarbejde med ECOmove og derigennem medvirke til at udvikle de danskproducerede elbiler så de passer til vores behov, siger Teknik- og Miljøborgmester Ayfer Baykal, der lægger stor vægt på vækstpotentialet i samarbejdsaftalen.

- Det er netop grønne, innovative virksomheder, vi gerne vil tiltrække til København og gøre byen til et laboratorium for morgendagens grønne løsninger og derigennem skabe vækst i hovedstaden, siger borgmesteren.

Potentielt elbils-eventyr

I modsætning til mange elektriske biler på markedet er QBEAK fra starten tænkt som en elbil baseret på letvægtsmaterialer og en enkel konstruktion.Udviklingen af den er sket med penge fra innovationsmiljøerne Energi Horsens Fonden og Østjysk Innovation, og selv om elbilerne set fra oven stadig har en række udfordringer, der skal imødegås - eksempelvis rækkevidde, infrastruktur og pris - så er ECOmove-direktøren ikke i tvivl om potentialet.

- I løbet af de næste to til tre år bliver elbilsmarkedet særdeles interessant. For os gælder det i første omgang offentlige kunder og store private virksomheder med mange biler. Derefter kommer hele markedet for privatbilister, hvor en elbil bliver oplagt som bil nummer to, siger Mogens Løkke.

Her er elbilerne på det danske marked - og deres udfordringer

ECOmove har i forvejen indgået lignende aftaler med Horsens og Hedensted Kommuner, hvor de særprægede biler blandt andet skal ind i hjemmeplejen.