Hybridbiler, der f.eks. kan køre 40-60 km på ren el - og resten på f.eks. benzin - vil kunne dække næsten alle menneskers bil-behov.
Og 80% af kørslen vil være på ren el, da det er billigt, og da masser af mennesker kun kører 40-60 km om dagen.
Bilerne skal udstyres med to km-tællere, en, der tæller el-km og en, der tæller benzin-km. - Og så kan skatteministeren lægge en passende afgift på benzin-kørslen, så statskassen får sit, og så folk animeres til at køre mest muligt på el.
De skal derfor afgiftslettes, f.eks. 20-30-40% afgift, hvor de nu betaler 150-200% afgift.
Først som forsøg i f.eks. fem år (ligesom elbiler), og så kan afgiften reguleres ud fra de erfaringer, der indhøstes.
Mange politikere, jeg har talt med, er positive, men der er endnu intet sket.

VW og andre fabrikker har forsøg med biler der styrer selv. Du tager din mobiltelefon, hyrer en statsdrevet taxa. Den ankommer. du åbner med dit credit card. sætter dig ind og turen til dit bestemmelsessted foregår planmæssigt og sikkert via GPS eller det kommende eurpæiske system. Privatbiler er tilladt men for dyre. Bilparken udnyttes bedre. Kørekort unødvendig.Selv fulderikker kan køre og hvis de kaster op tages bilen ud af drift og gøres i stand, og Passageren betaler udgiften. Alt er under kontrol . Drugs ? Intet problem . De bliver kørt som alle andre.Til deres bestemmelsessted Så kan vi ophøre med forbud, for de er ikke farlige i trafikken. Vejene udnyttes bedre. Parkeringspladserne også og du betaler kun for de km du har brugt vognen. Samfundet har altid bestemt hvad vi skal betale. Det bliver aldrig anderledes. Men der vil være masser af fordele og praktisk taget ingen ulemper.

Elbiler - man kunne forstille sig at kørsel i elbiler kunne give et wake-up kald. Ser det for mig, at pendle 100-vis af kilometer i relativt tyste omgivelser kunne bevirke at man opdagede hvor "fjollet" en sådan livsstil er.

Elbiler - man kunne forstille sig at kørsel i elbiler kunne give et wake-up kald. Ser det for mig, at pendle 100-vis af kilometer i relativt tyste omgivelser kunne bevirke at man opdagede hvor "fjollet" en sådan livsstil er.

Det troede jeg var almen viden. Hvis folk ikke har fattet det endnu var det måske på tide. :)
Det er udelukkende et spørgsmål om at skrabe penge i kassen. Miljøet er bare undskyldningen man bruger for at folk ikke skal brokke sig.

Se bare palaveren om solceller hvor det med et gik op for regeringen at folk ikke kom til at betale grønne miljø afgifter for den grønne CO2 frie strøm de selv havde lavet. :D Det var småkomisk/tragisk at høre på hvordan spindoktorerne kom på overarbejde for at få det vendt til at staten "støttede" folk fordi de ikke betale afgifter af den CO2 ikke udledte.

Staten har brug for "grønne" afgifter til at betale for vores socialistiske paradis.

Afgifterne skal ned, vi kan ikke fortsætte med dissse høje afgifter, vi har mistet konkurrenceevnen, ft skal vågne op, disse slappe mennesker er gået ind til den evige tornerosesøvn

Det mener jeg ikke. Så snart batterierne er flade i Fiskers bil, så går den ikke meget over 8 km/l.
Jeg har selv kørt i el biler de sidste 1½ år og jeg er meget glad for el-biler, men sig det ikke til nogen, for så lukker staten bare for det også.

Selvfølgelig! - Havde der været afgiftfritagelse/nedsættelse på hybridbiler havde folk jo købt dem og staten havde mistet et stort proveny.
Ved at lave afgiftfritagelse på EL-biler har man lavet en skin-manøvre uden indhold. Det er simpelthen en dårlig investering og købe EL-bil fordi afskrivningerne er ukendte og fordi den ikke kan tilbyde samme rækkevidde og fleksibilitet som en almindelig bil..

Ved anvendelse af miljøargumentet og sund fornuft, burde Fisker kunne vinde denne retsag. Men lad os nu se om Danmark har råd til at tabe.

Lad os få harmoniseret vores afgifter til Tysk og Svensk niveau her i løbet af 2013 inden for hele dette område.

Dette her er endnu en joke der viser hvilket vildspor vi her i Danmark er ude på.

Og hvordan FDM kan arbejde for noget som helst andet er en stor gåde for mig. Og også den primære årsag til jeg ikke selv er medlem længere hos dem.