• Gode tilbud
  • Få avisen hver dag i en måned for kun 49 Kr.
  • Cookie- og Privatlivspolitik
  • Min side
  • Log ud
  • Ny bruger? Opret konto
  • Log ind
  • B.dk
  • Nyhedsoversigt
  • Nyhedsbreve
  • Børstal
  • Business Direct
  • Radio
  • Magasin
  • Blogs
  • Facebook
Business - Nyheder og artikler opdateret hele dagen
  • Investor
  • Økonomi
  • Global
  • Brancher
  • Vækst
  • Karriere
  • Privatøkonomi
  • Debat
  • TV
  • Premium

Green

elbil

Blot én procent af biler, der nyindregistreres i Danmark er elbiler. For at sætte skub i salget håber branchen nu, at regeringen vil tilgodese alle biler, der nedbringer udledningen af CO2, med reducerede afgifter. Så kan der måske komme mere trafik ved denne batteriskiftestation ved Randers.

Afgiftsomvæltning skal redde elbilen

Søren Springborg Af Søren Springborg
21. december 2012, 05:01 16 Kommentarer

  • Del
  • Twitter
  • Google plus
  • Print
  • Mail

Kommentarer

CO2-neutrale biler?

Tja! Hvad når det ikke blæser?

Jeg tror ikke det bliver nogen fordel for elbilen, at omlægge registreringsafgiften så den gøres afhængig af hvor meget CO2 bilen udleder. For der udledes 3 - 6 gange så meget CO2, på gr af tab - bl.a varme, når der sker energiomlægning fra fossilbrændstof til batterilagret elektricitet, når elektriciteten i vindstille perioder kommer fra traditionelle kraftværker.

CO2-neautrale biler er en myte.

Skrevet af Axel Hammerschmidt, Lørdag den 22. december 2012, 04:45
  • Besvar
  • Klag over indlæg

En myte?

Traditionelle kraftværker har stadig en langt højere energieffektivitet end benzin- og dieselbiler, overskudsvarmen kan bruges til fjernvarme og hvor meget CO2 er det lige der bliver fyret af til boring, oppumpning, raffinering og transport af benzin og diesel?
Prøv at google det og du finder ud af, at elbiler ved nuværende miks af elforsyningen forurener langt mindre end forbrændingsmotorer.

Skrevet af Søren Hansen, Fredag den 25. januar 2013, 08:59
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Hvorfor er der forskel på strøm?

Når man bruger en 1kw el i en bygning, har strømmen en forurenings faktor på 2,5. dvs at 1kw bliver til 2,5 - altså en større energibelastning.
Hvordan kan det så være at når strømforbrug kommer på hjul - ja så bliver det nærmest "økologisk" og ikke forurenende?

I min optik, er el-drevne køretøjer fantastiske i store byer, de forurener jo ikke lokalt, det er anderledes med forurening globalt, navnlig når vi producerer strøm ved brug af kul, olie og gas.

På motorvejen og over større afstande har el-bilerne p.t. ingen berettigelse - det er nok derfor ingen køber bilen. Meget få mennesker har kun behov for at køre i byen - de tager bussen eller S-toget.

Skrevet af Martin Hendrup, Fredag den 21. december 2012, 17:39
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Er I (vi) helt sikre??

Er vi sikre på at el-bilen medfører de helt afgørende miljø-gevinster? Hvad med fx. brændsels-celle biler og andre teknologier, som ikke har set dagens lys? Er vi helt sikre på at det er lige præcis CO2 udledning som er vejen til den hellige gral? Hvad hvis det var samlet sod og partikel udledning, som var vejen frem? Mon ikke de nuværende afgifter på benzin/diesel samt grøn vægtafgift er tilstrækkelige incitamenter udover naturligvis 0 registreringsafgift på el-biler?? Skulle vi ikke lige vente på at nye virkelig holdbare teknologier vokser frem, før vi gør yderligere? Det er jo nok ikke DK alene, som kan drive denne udvikling, vel...

Skrevet af Morten K.E., Fredag den 21. december 2012, 13:22
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Det skæve Danmark

Ja det er meget fint alt sammen ,men som sædvanlig bliver det de fattige der bliver taberen ,for de har ikke råd til at skifte til sådan en fin ny bil ,men den nuværende regering ønsker jo selvfølge også kun at det er stærke/rige der skal overleve ,men hvor syntes jeg det er trist.

Skrevet af Søren Østergaard, Fredag den 21. december 2012, 11:25
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Det skæve Danmark

Ja det er meget fint alt sammen ,men som sædvanlig bliver det de fattige der bliver taberen ,for de har ikke råd til at skifte til sådan en fin ny bil ,men den nuværende regering ønsker jo selvfølge også kun at det er stærke/rige der skal overleve ,men hvor syntes jeg det er trist.

Skrevet af Søren Østergaard, Fredag den 21. december 2012, 11:25
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Så omlæg da til grøn ejerafgift!!!

Det bedste vil være at omlægge hele bilafgift pakken. Jeg har selv i flere fora foreslået at få omlagt bilafgifterne massivt, og der er da sket lidt - men så lidt at det ikke har nogen betydning.

F.eks. Registreringsafgiften fjernes generelt - og erstattes med samme provenu i energi-effektivitets afgifter ( eller co2 afgift, eller noget lignende). Dette er som udgangspunkt 'neutralt' for staten.

Da vi ikke har realistisk udsigt til road-pricing, må forbrugsafgiften lægges ud fra norm-forbrug: højt energi forbrug/co2 udslip = maksimal afgift, lavt forbrug/ co2 udslip = 0 afgift, og høj afgift er i denne sammenhæng 30-50.000 kr / år (svarende til registreringsafgiften fordelt over levetid på 10 år).

Ja - det vil påvirke brugtbilpriserne - og ja, mange sidder med restgæld. Det skal der naturligvis tages højde for ved indfasning af en ændret afgiftsmodel.
For eksempel ved at gamle biler vil så få indfaset den nye afgift over maksimalt 10 års levetid, optrapning fra 6 leveår. Og således at alle biler over 10 år ved indførelsen ligeledes optrappes over 4 år.

Gjort rigtigt vil omlægningen fremme alle moderne og effektive løsninger. Evt. kan man starte med at måle køretøjets egen CO2 udledning - og senere ændre til energiforbrug pr. km.
Skalaen rykkes naturligvis efter gennemsnittet.

Denne løsning forhindrer desuden fordele ved grænsehandel, da man reelt kan indregne nedsættelse af brændstof afgifter også..

...SÅ kommer der gang i udskiftningen! Fart på!

Skrevet af Frank J. Andersen, Fredag den 21. december 2012, 10:49
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Elbilen er en samfundsøkonomisk taber

Elbilen er alt for dyr en teknologi, selv med indregning af CO2, og har lav brugsværdi, fordi rækkeviden er for kort. "Danskerne skal have erfaring med elbilen. Den skal være synlig i gadebilledet som i Norge, og det kan ske ved, at vi her og nu fokuserer målrettet på at få de store flådeejere som staten, kommuner og virksomheder til at købe elbiler". Nej tak, det bliver ikke for mine skattekroner. Ønsker kommunen, at købe elbiler, kan prisforskellen mellem el og alternativet, passende finansieres af Dansk Elbil Alliance, mine penge skal ikke fyldes i bundløse huller

Skrevet af ulrik møller, Fredag den 21. december 2012, 10:46
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Elbilen er en vedligeholdelsesmæssigt vinder

Den nuværende pris på elbiler er ganske rigtigt alt for høj endnu, på den anden side er drifts- og vedligeholdelsesomkostninger lavere, så at sige det er bundløse huller synes jeg ikke er helt rigtigt.
En københavnsk taxa-virksomhed har forresten bestilt 70 elbiler ved Tesla Motors, selvom der ikke er en økonomisk gevinst ved "frikøring", som der er ved de store benzin/dieselbiler på grund af afgiftssystemet.

Skrevet af Søren Hansen, Fredag den 25. januar 2013, 09:12
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Hvem tør stole på at afgiften ikke bliver sat op igen ?

Hvem tør stole på at afgiften ikke bliver sat op igen og naturligvis med tilbagevirkende kraft ligesom man forsøgte med solceller og rent faktisk har gjort på Bornholm ved at beskatte et 25% tilskud som ellers var givet "skattefrit"
så alle der køber en ELbil skal da ikke føle sig for sikre for mangler der penge i kassen så ændres der jo bare med et snuptag

Skrevet af E.V.Olsen, Fredag den 21. december 2012, 10:36
  • Besvar
  • Klag over indlæg
  • 1
  • 2
  • næste »
  • sidste »

Skriv kommentar

Husk: Hold en god tone i debatten
Kun navn bliver vist i forbindelse med kommentaren, dog skal alle felter udfyldes.

Seneste TV

Video:

Ugens Taber: Sikkerhedsdirektør fik sparket

Deltag i Aktiespillet

Vind en rejse til aktiernes mekka

Forsiden lige nu

  • Solfirmaer føler sig snydt af ministerium

  • Fede nyheder for Novo Nordisk

  • Nationalbanken advarer mod bankers klynkeri

  • Kender du verdens dyreste varemærker?

  • Tyske ølbryggere frygter skifergas-rus

  • Konkurrence presser gammel telelov

  • Hver tredje udenlandske byggearbejder er underbetalt

  • Knas med antennen på hver anden mobiltelefon

  • Video:

    Ugens Taber: Sikkerhedsdirektør fik sparket

  • Spektakulære skattesager udstiller behov for lovændringer

  • Økonomer: Så er det nu - køb ejerbolig

  • EU: Store firmaer skal vise skat land for land

  • Banker brokker sig over dyr redningskrans

  • Mærsks monsterskib får hjemsted i lystbådehavn

  • Mad og mode kræver luksushoteller i København

  • Brøndbys kvartalsunderskud mindre end frygtet

  • Detailhandelen bombet ti år tilbage

  • Smykkefirma går konkurs

  • Riskær i hemmelig millionaftale med kreditorer

  • Telia forhandlede om beskyttelsespenge

Business på Facebook

Seneste nyt på Business.dk

  • 10:35Indsprøjtning skal åbne Nordtyskland
  • 10:23Tysk erhvervsliv ser lysere på økonomien
  • 10:00Kender du verdens dyreste varemærker?
  • 09:21Vestas og Novo trækker C20 Cap i pænt plus
  • 08:58Tyske ølbryggere frygter skifergas-rus
  • 08:31Fede nyheder for Novo Nordisk
  • 08:29Novo bærer børsen frem med fedmedata
  • 08:24Nationalbanken advarer mod bankers klynkeri
  • 08:07Hver tredje udenlandske byggearbejder er underbetalt
  • 08:00Konkurrence presser gammel telelov

Flere nyheder



Mest læste

  1. 1Smykkefirma går konkurs
  2. Mærsks monsterskib får hjemsted i lystbådehavn
  3. 2Riskær i hemmelig millionaftale med kreditorer
  4. 2Spektakulære skattesager udstiller behov for lovændringer
  5. Solfirmaer føler sig snydt af ministerium

Premium

business.dk/premium
  • Analyse af 40 modeselskaber 990 kr.
  • Analyse af 41 helsevirksomheder 990 kr.
  • Analyse af 36 fodboldklubber 990 kr.

Privatøkonomi

business.dk/privatøkonomi
  • Disse boliger er køberne mest interesserede i
  • Bilernes konge er tilbage
  • Prisfest vil aftage

Aktuelle job lige nu


Business Premium

  • Analyse af 40 modeselskaber

    990 kr.

  • Analyse af 41 helsevirksomheder

    990 kr.

  • Analyse af 36 fodboldklubber

    990 kr.

  • Analyse af 40 møbelproducenter

    990 kr.

  • Image 2013

    99 kr.

  • Whitepaper

    CFO'ens udfordringer og løsninger i 2013

    990 kr.

  • Analyse af it-sektoren 2013

    990 kr.

  • Analyse af 60 IT-konsulenthuse

    1 998 kr.

  • Analyse af 28 typehusproducenter

    990 kr.

  • Analyse af 34 gourmet-restauranter

    990 kr.

  • Analyse: Kursus- og konferencecentre bløder på bundlinjen

    990 kr.

  • Analyse: Medicinalkæmper sparer sig til overskud

    990 kr.

  • Analyse af 40 busvognmænd

    990 kr.

  • Medvind i offshore-industrien

    990 kr.

  • Analyse af 29 byggemarkeder

    990 kr.

  • Analyse af 42 designdrevne virksomheder

    990 kr.

  • Analyse af 56 miljøteknologiske selskaber

    990 kr.

  • Ejendomskompendium 2013

    Analyse af 30 ejendomsselskaber

    990 kr.

  • Analyse af 48 teleselskaber

    990 kr.

  • Analyse af 40 smykkeproducenter

    990 kr.


Markedet lige nu

BT.dk
  1. Den vilde engel stækket
  2. Forsvundne Lars er fundet i live på hospital
  3. Nyt chok truer SKAT - Søren Hansen har en trumf i ærmet
  4. Mand i koma efter gaderøveri - drenge set løbe fra stedet
  5. Hårrejsende: Kæmpe hårboller måtte opereres ud af tiger
Sporten
  1. Arnesen efter fyring: Går i tænkeboks
  2. TV: Se Okore løbe om kap med 16-årig sprinter
  3. Saxo-boss dybt imponeret af Majka
  4. Derfor vandt Rungsted kampen om dansk stortalent
  5. Nyt Brøndby-regnskab: Tocifret milliontab på tre måneder
b.dk
  1. Vi finder abort etisk problematisk
  2. Forældre holder ferie - mens børnene ryger i institution
  3. »Spasmageren« der halshuggede en soldat
  4. Kvinder, slap nu af
  5. Skolen for de middelmådige
Bilen.dk
  1. Her er Danmarks billigste synshaller
  2. Skønne Speedster fra Aston Martin
  3. Uhyggeligt sikker på fødderne
  4. Kosmetisk og teknisk løft til BMW 5
  5. Beetle Cabriolet er VWs charmepotte
  6. Cascada: Opels vandfald
aok
  1. Her er Byens Bedste 2013
  2. Se billederne: Vinderne af Byens Bedste 2013
  3. Her er Københavns bedste nye restaurant
  4. Baronessen sælger sit aflagte tøj i Gothersgade
  5. Kæmpe ølfestival i København
Rejseliv
  1. Sydtysklands Gardasøen
  2. Hvilke nationaliteter er mest sexede?
  3. CPH får selvbetjente bagage-drop
  4. Her spiser du allerbedst i Asien
  5. Flere sommerfly til New York

Business

Berlingske Media
Pilestræde 34
DK-1147 København K
Danmark

Tlf: 33 75 75 75
Fax: 33 75 20 20

Kontakt os på mail

Om os

  • Kontakt os
  • Ledige stillinger
  • Generelle handelsbetingelser
  • Send pressemeddelelse
  • Annoncesalg

Følg os

  • RSS
  • Facebook
  • Nyhedsbreve

Tjenester

  • RSS
  • Nyhedsbreve
  • Apps og mobile tjenester
  • Artikelarkiv

Service

  • Bestil abonnement
  • Læs e-avisen
  • Er avisen ikke kommet?

Nyheder på din mobil

Mobil Læs nyheder på din mobil. Modtag gratis link på sms
Send: BUSINESS BREAK til 1929 Tilmeld dig gratis breaking news på sms
Se mere om mobil her
Indtast telefonnummer Tilmeld
Du vil modtage et link til mobil.business.dk på sms

Nyhedsbrev

Modtag nyheder på e-mail hver morgen.

850795d98b73f8aed240d884516a9e45
Indtast mailadresse Tilmeld
Tak for tilmeldingen!

Du er nu en tilmeldt Business Morgen nyhedsbrev.

Copyright © 2013, Berlingske Media. Ophavsret og vilkår | Privatlivspolitik