Cityringen bliver jo et helt enormt løft til infrastrukturen i København - formentlig endnu mere end den eksisterende metro. 200.000 daglige persontransporter kommer ned under jorden. Man skulle straks gå igang med at bygge de yderligere linier Transportministeriet og Kbh Kommune har skitseret, herunder linien fra Amagerbro til Hovedbanegården, op under Nørrebro og videre ud i Nordvest...det kan kun gå for langsomt!!!

Med endnu mere metro er Danmark med til, at skabe job til udenlandske medarbejdere.

Det er de VILDT glade for nede i EU ;-(

Ja ! der burde gøres noget fremover for bedre bil- og cykel parkeringsforhold ved nogle af de *)travleste metrostationer. Hvad med nogle parkeringsanlæg under jorden i nærheden af *)disse stationer, hvor pendlere med togkort kunne parkere noget billigere end normalt.
Ligeledes er det en stor mangel, at *)perronerne er for korte (bredten er god nok - normal standard) så folk i den grad klumper sig alt for meget sammen så vente- ind- og udgangsforholdene er ekstrem ringe.
København's indbyggerantal vokser støt hver år, så der burde i den grad evalueres.

Jeg synes det er rigtig dejligt at se en bydel som Ørestaden vokse med Metro og det hele. MEN hvor er parkeringspladserne til Metroen henne ??? Os der bor i Kongelunden og Dragør har ingen S-tog og ingen Metro så vi er nød til at tage bilen til nærmeste Metro. Der er jo nok plads til at bygge en parkeringsplads...

Ingen andre i verden vile være så dumme at lægge en metro i et ubeboet område. Samtidigt har ørestaden jo også betalt for metroen.
Og metroen bliver udråbt til en kæmpe success. Ja men er den i virkeligheden en et designmæssig fiasko. Kun 10 år efter vi fik den kan den ikke klare myldretidspresset. Stationerne er alt for små så man ikkek kan komme frem.