Der er våbenpenge bag de heftigt forsinkede IC4-tog, som skulle have været leveret til DSB for flere år siden. Transportministeren forsvarer sagen.
8. juni 2009, 07:53 – opdateret 18. maj 2012, 05:21
Skandalen om de voldsomt forsinkede IC4-tog får nu en ny, pikant dimension.
Selskabet, der ejer den italienske togleverandør, AnsaldoBreda, er nemlig mangeårig producent af blandt andet atomvåben - og våbepengene kan nu ende i DSBs kasser. Det er selskabet Finmeccanica, der står bag AnsaldoBreda - og netop Finmecannica har garanteret, at betale gildet, hvis datterselskabet AnsaldoBreda går konkurs. Det skriver Jyllands-Posten.
AnsaldoBreda er i øjeblikket under stort økonomisk pres - blandt andet fordi selskabet er bagud med levere tog til en række forskellige lande. Et af dem er Danmark, hvor de nye IC4-tog skulle have været på skinnerne for cirka fem år siden. Det kom de imidlertid ikke, og derfor skal AnsaldoBreda betale DSB 2,25 mia. kroner i kompensation senere i år. Det er disse penge, som Finmeccanica har lovet at betale, hvis AnsaldoBreda braser sammen.
Opfordrer til at stoppe samarbejdet
Det får nu SFs trafikordfører, Pia Olsen Dyhr til at fare i flint.
Overfor Jyllands-Posten erklærer hun, at DSB ikke kan forsvare at arbejde sammen med våbenproducenter, og at DSB må stoppe den problematiske praksis, hvis selskabet vil overholde sine egne krav om social ansvarlighed.
Transportminister Lars Barfoed (K) forsvarer dog DSB ud fra et synspunkt om, at vi som samfund ikke kan købe våben til militær og politi med den ene hånd og samtidig nægte vores virksomheder at handle med de samme våbenproducenter.
En hel stribe investorer, blandt andet den norske oliefond, har nægtet at investere i Finmeccanica ud fra etiske årsager.
