19. januar 2010, 13:45

Wärtsilä, der har produceret hver tredje skibsmotor i den globale fragtflåde, vil lukke to fabrikker i Holland og en fabrik i Finland, og sende produktionen til Kina, der dermed vil stå for hovedparten af Wärtsiläs produktion af skibspropeller og hjælpemotorer.

Det fik investorerne til at sende aktiekursen i vejret med op til 4,71 euro, eller 15,7 pct., til kurs 34,71. Dermed er Wärtsiläs aktiekurs steget med mere end 80 pct. over det seneste år.

Allerede i 2008 flyttede den finske motorproducent en stor del af ledelsen til Shanghai. Det skyldes ikke kun, at lønudgifterne, og dermed produktionsomkostningerne, er lavere i Kina, men også at en stadigt større del af verdens skibe bliver bygget på asiatiske skibsværfter, og det derfor giver mening at producere skibsmotorer tæt på værfterne.

Ifølge Wärtsilä står asiatiske værfter nu for mere end halvdelen af verdens nyproduktion af skibe, mens europæiske værfter bygger mindre end en femtedel.

"Kina er blevet et stærkt maritimt center, og væksten vil fortsætte. Ved at udvikle vores fabrikation og vores forretninger i fremtidens vigtigste markeder, vil Wärtsilä yderligere forbedre sin konkurrenceevne," siger adm. direktør Ole Johansson i en kommentar.

Wärtsilä er blevet hårdt ramt af den globale krise i skibsfarten, som har ført til et nærmest totalstop for kontraheringen af nye skibe, og også har ført til at rederier som A.P. Møller - Mærsk har annuleret allerede afgivne skibsordrer.

I de første ni måneder af Wärtsiläs regnskabsår er nye ordrer faldet med 48 pct. til 2,5 milliarder euro, eller 18,6 milliarder kr., mens selskabet skønner at omsætningen i år vil falde med op til 20 pct.

Ifølge nyhedsbureauet Bloomberg vil Wärtsiläs nye spareprogram koste 140 mio. euro, men det vil give årlige besparelser på mellem 80 og 90 mio. euro.