Bilproducenter tror på elbiler Volkswagen:Et af danskernes foretrukne bilmærker – og en af verdens største bilkoncerner – tyske Volkswagen, er netop hoppet med på elbil-bølgen.Den tyske bilgigant planlægger at sende sin første elbil på markedet i 2013. Volkswagens koncernchef, Dr. Martin Winterkorn, udtalte for få måneder siden, at i 2020 vil hver femte bil, der bliver solgt i Tyskland, være en elbil. Volkswagen erkender dog, at den nutidige batteriteknologi ikke er tilstrækkelig til, at den elektriske bil kan få en afgørende rolle. Derfor satser Volkswagen i de kommende år massivt på at udvikle batteriteknologien. Nissan:Nissan, der er ejet af Renault, satser også stort på elbiler. Nissan LEAF er en ren elbil, som efter planen er klar til de nordamerikanske, japanske og europæiske markeder sidst i 2010.Nissan oplyser, at LEAF vil have en rækkevidde på mere en 160 km og at elmotoren yder 107 hk. Tophastigheden bliver på over 140 km/t.Nissan LEAF baseres på lithium ion-batterier, som ved hjælp af en hurtigoplader kan lades 80 procent op på cirka 30 minutter. Nissan planlægger altså heller ikke at gøre deres batterier udskiftelige. Renault:Den franske bilproducent Renault bliver afgørende for udbredelsen af elbiler i Danmark. Renault er den hidtil eneste bilfabrik, der har engageret sig 100 procent i den teknologi for batteriudskiftning, der skal danne rygraden i Better Place projektet.Renault forventer at sende tre-fire elbiler på gaden frem mod 2012. Den første af dem, Renault Kangoo, baserer sig på den velkendte familiebil Kangoo. I elbil-versionen får den en rækkevidde på 160 km og en motor på 95 HK.Renault Kangoo Be Bob Z.E. bliver det officielle navn for Renaults første rigtige elbil, der får udskiftelige batterier, der vil kunne skiftes på Better Places’ kommende skiftestationer. BMW/MINI:BMW satser i første omgang på el i selskabets britiske division, der bygger Minien. Her har man bygget en begrænset serie på 500 eldrevne Minier under navnet Mini E. Bilerne, der har en rækkevidde på 170 km, er i første omgang kun tilbudt udvalgte kunder i forbindelse med et pilotprojekt i Californien, New York og New Jersey. Men den kan komme på markedet i Danmark i 2010.Derudover satser BMW på, at al fremtidig udvikling af elbiler skal ske i et separat nyt mærke, hvis navn endnu er ukendt. BMW ønsker at udvikle batterierne til lang rækkevidde og satser derfor ikke på batteribytte.