Norwegians topchef, Bjørn Kjos, foran 787 Dreamliner.
3. maj 2012
1 / 14
Fotograf: Nikolai Steensgaard
Motorerne er store. På højde med to mennesker.
2. maj 2012
2 / 14
Der er masser af benplads i førsteklasses-konfigurationen.
2. maj 2012
3 / 14
Kompositmaterialet gør, at vingerne er usædvanligt tynde på 787.
2. maj 2012
4 / 14
Vindue med og uden det elektroniske gardin.
2. maj 2012
5 / 14
Cockpittet er naturligvis topmoderne.
2. maj 2012
6 / 14
Jeps, der er også en sovekabine. Men den er kun til piloterne.
2. maj 2012
7 / 14
Norwegians konfiguration bliver som dette - ni stole bred.
2. maj 2012
8 / 14
Underholdningssystemet er også helt nyt.
2. maj 2012
9 / 14
Der er masser af mulighed for at nyde udsigten i Dreamlineren.
2. maj 2012
10 / 14
Rolls Royce bar bygget motorerne.
2. maj 2012
11 / 14
Sådan illustrerer Boeing selv forskellen mellem 787erens vinduer og konkurrentens A380.
2. maj 2012
12 / 14
Også udenfra er det tydligt, at vinduerne er større.
2. maj 2012
13 / 14
787erne kan anes i baggrunden. Selvom det ikke kan laste så mange som eksempelvis en jumbojet eller en A380 er der immervæk næsten plads til 300 mennesker i Boeing 787 Dreamliner.
2. maj 2012
14 / 14
